Mobile, flottes et véhicules lourds

Tout votre atelier, depuis le siège du conducteur

Pas de comptoir, pas de classeur, pas de bureau. Chiffrez, faites approuver, exécutez et encaissez avant de rouler vers l'adresse suivante.

Sur place Dans l'entrée
  1. Travail Plaquettes et rotors avant
  2. Véhicule 2019 Subaru Outback
  3. Derniers freins 12 mars, 81 950 km
  4. Soumission Envoyée par texto
  5. Signature Signée sur le téléphone du client
  6. Paiement Carte, en ligne
  7. Prochain arrêt 14 h 30, Laval

Le message « prêt » et la demande de paiement sont des clics de votre part. Rien n'est envoyé tout seul.

Signé et payé avant de rouler vers l'adresse suivante.

Un travail, tel qu'il se présente sur votre téléphone. Le véhicule et le client sont un exemple.

Ce qui vous ralentit

Ça vous dit quelque chose?

  • Tout doit se faire sur un téléphone, dans une entrée, parfois sous la pluie.
  • Être payé sur place, c'est la différence entre une bonne semaine et une course au paiement.
  • L'adresse, le véhicule et l'historique du prochain contrat doivent être à un clic.

Un travail, de la réservation à l'adresse suivante

Pas de comptoir, pas de classeur, pas de bureau. Voici ce que MecanoPro fait à chaque étape d'un travail en entrée de cour.

  1. La réservation

    La demande arrive pendant que vous êtes sous un capot Croissance et plus

    Votre site reçoit la demande avec une date, une heure dans vos heures d'ouverture et le véhicule, et elle atterrit à l'horaire en attente. Les personnes que vous choisissez sont avisées par courriel, texto et alerte, et vous l'approuvez avec un technicien et une heure.

    • Une demande n'est pas une réservation. Rien n'est confirmé avant que vous l'approuviez, et le premier message au client le dit.
    • Une page par ville desservie, avec sa propre adresse, aide les recherches locales à trouver le mécanicien qui vient à eux.
  2. La journée

    Chaque arrêt sur un seul horaire

    Les emplacements sont les baies ou les lieux où le travail se fait : chaque camionnette ou chaque secteur peut avoir sa propre colonne. La vue par technicien montre qui est occupé et qui est libre.

    • MecanoPro s'installe comme une application sur l'appareil que vous avez déjà.
    • Les rappels partent par texto, courriel ou les deux, et le client confirme ou annule depuis un lien, sans connexion.
  3. L'arrivée

    L'historique du client est déjà sur votre téléphone

    Ouvrez le véhicule et lisez sa page avant de cogner à la porte : historique de service, historique du kilométrage, soumissions, factures, inspections et photos, chacun sur son onglet. Ce qui a été fait la dernière fois, c'est un coup d'œil, pas un appel.

    • Enregistrer l'arrivée ouvre le bon de travail depuis le rendez-vous, et un travail imprévu s'ouvre avec Nouveau bon de travail.
    • Dictez la demande, la cause et la correction plutôt que de les taper avec des gants.
  4. Le constat

    Soumettez-le et faites-le approuver, debout à côté du véhicule

    Soulevez ce que vous avez trouvé comme Constat avec des heures de main-d'œuvre, des pièces suggérées et des photos. Mettez les travaux en attente sur une soumission et envoyez-la par texto pour signature : le client signe depuis son propre téléphone, sans application ni compte.

    • Chaque travail est approuvé séparément : le client peut accepter les freins et refuser les jambes de force.
    • Ou faites-leur signer le bon de travail sur une tablette ou un téléphone, avec la copie signée gardée au dossier.
  5. Le paiement

    Payé sur place

    Fermez le bon de travail et facturez, puis envoyez une demande de paiement Stripe : le client paie par carte sur la page de Stripe, depuis son téléphone. Ou débitez une carte qu'il a enregistrée chez vous.

    • Ce qui reste dû est suivi avec le temps écoulé : se faire payer n'est pas une poursuite.
    • Le message « prêt » est rédigé pour vous et envoyé par une personne, dans la langue du client.
  6. Appels manqués

    Vos mains sont occupées et le téléphone sonne

    Avec le système téléphonique, un appel que vous n'avez pas pu prendre reçoit une réponse automatique par texto : le contrat ne part pas ailleurs. Les appels sont enregistrés, transcrits et résumés sur la fiche du client.

    • Chaque texto et chaque courriel reste dans un même fil sur le client, peu importe qui l'a envoyé.

Où il s'arrête et où vous commencez

Travailler depuis une camionnette, c'est beaucoup d'improvisation. Voici ce que le logiciel vous laisse.

  • Il planifie les arrêts, pas le trajet

    Chaque arrêt a son lieu, son heure et son technicien sur un seul horaire. MecanoPro ne planifie pas le trajet entre eux.

  • Les textos demandent les bonnes pièces raccordées

    Une demande de signature par texto ou courriel demande le module Signatures électroniques, et un texto demande la messagerie texto raccordée. Une personne touche chacun : rien n'est envoyé tout seul.

  • Le texto après appel manqué fait partie du système téléphonique

    Il fait partie du système téléphonique, inclus avec le forfait Elite. Le reste de cette page fonctionne sans lui.

Voyez-le sur vos propres contrats

Réservez trente minutes et nous le parcourrons sur vos propres bons de travail. Aucune pression et rien à signer.

Voyez-le fonctionner sur vos propres bons de travail

Trente minutes, à l'heure qui convient à l'atelier. Nous y chargeons quelques-uns de vos vrais contrats et vous nous dites où ça accrocherait.