Ateliers de réparation et d'entretien

Chiffrez le client sans rendez-vous avant qu'il aille au garage d'à côté

L'échappement, c'est surtout du sans rendez-vous, surtout le jour même, et décidé sur le prix donné dans les deux premières minutes. La paperasse doit suivre.

Réserver une démo Voir les prix
Une soumission à un client sans rendez-vous Signée
  1. Véhicule Chevrolet Silverado 2012
  2. Demande du client Échappement bruyant
  3. Constat Tuyau flexible fissuré, avec photos
  4. Ligne 1 : pièce Ensemble de tuyau flexible
  5. Ligne 2 : pièce Convertisseur, avec frais de consigne
  6. Ligne 3 : main-d'œuvre 1,5 heure
  7. Approbation Signée sur le téléphone du client

Les photos sous le véhicule sont sur la ligne, et l'inspection s'imprime en PDF à remettre.

Approuvé : le chronomètre peut démarrer.

Une soumission, telle que le comptoir la voit. Le véhicule et les prix sont un exemple.

Ce qui vous ralentit

Ça vous dit quelque chose?

  • Le client sans rendez-vous veut un prix tout de suite, et bâtir la soumission prend plus de temps que le travail.
  • Les marges sont assez minces pour qu'une fourniture non facturée soit tout le profit.
  • Rien ne ramène le client avant que la prochaine pièce tombe.

Un travail d'échappement, du client sans rendez-vous aux clés

Un client sans rendez-vous veut un chiffre tout de suite, et bâtir une soumission prend plus de temps que le travail. Voici ce que MecanoPro fait à chaque étape.

  1. Le client sans rendez-vous

    Un chiffre avant qu'ils aillent à l'atelier d'à côté

    Bâtissez la soumission à partir de services et de pièces enregistrés : un tuyau flexible et un silencieux sont tarifés une fois, pas reconstruits pour chaque client. Envoyez-la par texto ou courriel pour signature, et le client signe depuis son téléphone.

    • Une soumission acceptée se convertit en facture en un clic, et la copie signée est conservée telle que signée, avec son horodatage.
    • Les prix sont cachés à quiconque n'a pas le droit de les voir : le comptoir soumet, le technicien travaille.

    Voir Soumissions et approbations

  2. Sous la voiture

    Montrez-leur ce que vous avez trouvé Croissance et plus

    Bâtissez votre propre courte inspection d'échappement, avec des lignes Oui/Non, des cotes de qualité du vert au rouge et des zones de texte. Ajoutez jusqu'à cinq photos à n'importe quelle ligne : un client qui regarde le joint rouillé autorise des travaux qu'une ligne sur un rapport n'obtient pas.

    • L'inspection terminée s'imprime en PDF dans la langue du panneau, avec chaque réponse, commentaire et photo, à remettre.
    • Un technicien qui trouve quelque chose sur le travail soulève un Constat avec des photos, et le conseiller le tarife.

    Voir Inspections de véhicules

  3. Les pièces

    Pièces, consignes et travail sous-traité

    Chaque pièce passe de Requise à Commandée, Reçue et Installée, avec son propre achat. Une ligne peut porter des frais de consigne, et le travail que vous envoyez à un autre atelier, comme une soudure que vous ne faites pas chez vous, est une ligne Sous-traitance.

    • Le coût et le prix de vente figurent sur chaque pièce : la marge est réelle, et la marge sur les pièces s'affiche à la page d'analyse.
    • Envoyez une pièce de NAPA, Nexpart, Distribution Stox, Worldpac ou DT Tire directement sur le travail.

    Voir Catalogues fournisseurs

  4. La baie

    Commencé, terminé, vérifié

    Le technicien commence et termine le travail au chronomètre depuis la baie, et le bon de travail avance dans ses étapes. Si vous utilisez le contrôle qualité, c'est une liste que vous définissez, comme Essai routier ou Vérification des fuites.

    • Le tableau signale en rouge une heure promise dépassée : le comptoir le sait avant que le client demande.

    Voir Bons de travail et atelier

  5. Trouvé en ligne

    Une page pour chaque sorte de travail d'échappement Croissance et plus

    Votre site obtient une page par service, avec son propre titre, sa description et son image, et une page par ville desservie : une recherche d'un atelier de silencieux dans votre ville trouve celui qui le fait.

    • Votre propre page d'avis reçoit l'avis d'un client depuis un lien d'invitation, marqué vérifié, et vous approuvez ce qui est affiché.
    • La réservation en ligne atterrit à l'horaire comme une demande que vous approuvez.

    Voir Votre site web et la réservation en ligne

Les parties de MecanoPro que cet atelier utilise

Chacune est un vrai module, expliqué sur sa propre page.

Où il s'arrête et où vous commencez

Un travail rapide doit quand même être juste. Voici ce que MecanoPro vous laisse.

  • Le rapport est un PDF, pas un bouton d'envoi

    Une inspection terminée s'ouvre en PDF que vous imprimez ou remettez. Il n'y a pas d'envoi du rapport au client en un clic : envoyez la soumission et remettez-leur le rapport.

  • Des frais de consigne sont un champ, pas un suivi de consignes

    Une ligne porte les frais de consigne que vous fixez. MecanoPro ne suit pas une consigne jusqu'à son retour chez le fournisseur.

  • La fabrication, c'est à vous

    MecanoPro tarife et suit le travail. Il ne dessine pas un tuyau, ne taille pas un coude et ne garde pas de plan de fabrication, et une soudure que vous envoyez ailleurs est une ligne Sous-traitance.

Voyez-le sur vos propres contrats

Réservez trente minutes et nous le parcourrons sur vos propres bons de travail. Aucune pression et rien à signer.

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Voyez-le fonctionner sur vos propres bons de travail

Trente minutes, à l'heure qui convient à l'atelier. Nous y chargeons quelques-uns de vos vrais contrats et vous nous dites où ça accrocherait.

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