Ateliers de réparation et d'entretien
Un logiciel qui s'adapte à la façon dont votre garage fonctionne déjà
Chaque baie réservée, l'historique de chaque véhicule au même endroit et chaque soumission approuvée avant le début des travaux - sans trois applications distinctes ni un tableau blanc illisible depuis le comptoir.
- Bons de travail ouverts 14
- En attente d'approbation 3
- En cours 5
- En attente de pièces 2
- Prêts pour la remise 2
- En retard 1
- Suivis à faire 4
Une heure promise dépassée s'affiche en rouge sur le tableau : le comptoir le sait avant que le client appelle.
Ce qui vous ralentit
Ça vous dit quelque chose?
- L'horaire vit sur un tableau blanc : personne au comptoir ne peut répondre à « quand pouvez-vous me prendre ? »
- L'historique d'un client de longue date dort dans un classeur, ou dans la mémoire du technicien qui connaît l'auto.
- Les approbations se font par téléphone, et le véhicule reste sur le pont en attendant le retour d'appel.
Une journée au garage, du premier appel à la dernière facture
Chaque baie réservée, chaque véhicule au même endroit, chaque soumission approuvée avant le début des travaux. Voici ce que MecanoPro fait à chaque étape.
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Matin
Un horaire que tout l'atelier lit
Jour par baie, jour par technicien, en tableau kanban de ce qui est arrivé, ou en tableau filtrable. Ce sont quatre fenêtres sur les mêmes rendez-vous : la personne qui répond au téléphone voit ce que voit l'atelier.
- Une baie ou un technicien déjà pris est refusé avant que la promesse soit faite : la même baie n'est pas promise deux fois.
- Les calendriers montrent une journée à la fois, avec des flèches et une case de date pour se déplacer.
- Les rappels partent par texto, courriel ou les deux, et le client confirme ou annule depuis un lien, sans connexion.
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Le comptoir
Chaque véhicule que vous avez touché
Enregistrer l'arrivée ouvre le bon de travail depuis le rendez-vous avec la demande du client, le kilométrage, une étiquette de clés, le conseiller, la baie et l'heure promise. La page du véhicule a tout son historique, un onglet par sorte.
- Décoder le NIV remplit l'année, la marque et le modèle pour les véhicules de promenade, les motos et les camions lourds. Il lit une base américaine : une auto vendue au Canada peut revenir avec très peu.
- Un véhicule qui a déjà un bon de travail ouvert propose de s'y ajouter plutôt que d'en ouvrir un deuxième.
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L'estimation
Approuvé avant le premier tour de clé
Mettez les travaux en attente sur une soumission et envoyez-la par texto ou courriel pour signature. Chaque travail est approuvé séparément : le client peut accepter les freins et refuser les jambes de force, et une soumission signée les approuve sans que personne coche une case.
- Une soumission signée est conservée telle que signée, avec son horodatage : ce qui a été convenu n'est jamais remis en question.
- Un technicien qui trouve quelque chose sur le travail soulève un Constat avec des photos, et le conseiller le tarife.
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La baie
Chronométré, commandé, vérifié
Le technicien commence et termine chaque travail au chronomètre, commande des pièces avec Demander une pièce, et travaille sur une page adaptée à la tablette avec de gros boutons. Les pièces passent de Requise à Installée, et le bon de travail passe à En attente de pièces quand tout est commandé.
- Envoyez une pièce de NAPA, Nexpart, Distribution Stox, Worldpac ou DT Tire directement sur le travail, avec son coût.
- Le contrôle qualité facultatif est une liste que vous définissez, comme Couple des roues vérifié ou Essai routier.
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Le prêt
Une voiture de courtoisie qui sort avec un dossier
Si vous prêtez des voitures, le module de voitures de courtoisie garde le parc, l'agenda et la remise : odomètre, carburant et état à la sortie et au retour, le permis du conducteur et son échéance, et une inspection à chaque bout.
- Une vérification de conflit refuse une voiture déjà promise, et un retour en retard alerte vos administrateurs.
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La remise
Prêt, avisé, payé
Passez le contrôle qualité, puis fermez et facturez. Écrivez au client par texto ou courriel que le véhicule est prêt, avec le message rédigé pour vous. Envoyez une demande de paiement Stripe et il paie par carte sur la page de Stripe.
- Une page d'état privée montre au client l'étape, la date prévue, les photos et toute soumission en attente de signature.
- Le travail refusé ou reporté garde une date de suivi. Le rapport Travaux refusés liste ce qui est dû, et Soumettre de nouveau en fait une nouvelle soumission.
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Fin de mois
Les livres dans le même système
Avec la comptabilité, chaque facture, paiement, achat et dépense s'inscrit au grand livre au fil des opérations : la fin de mois est une vérification, pas un exercice de ressaisie. Les rapports, l'efficacité de chaque technicien et le revenu par véhicule viennent des mêmes fiches.
Les parties de MecanoPro que cet atelier utilise
Chacune est un vrai module, expliqué sur sa propre page.
Où il s'arrête et où vous commencez
Un garage roule sur beaucoup d'habitudes. Voici ce que MecanoPro vous laisse.
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Le tableau sert à regarder
Le tableau des bons de travail montre chaque étape et signale en rouge les heures promises, mais une carte bouge quand le travail avance, pas quand on la glisse. Il montre au plus 500 bons de travail.
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Rien n'est envoyé tout seul
Atteindre Prêt n'écrit pas au client. Le texto « prêt », la demande de signature et l'invitation à laisser un avis sont chacun un clic d'une personne, ce qui explique aussi pourquoi personne n'est avisé avant que vous le vouliez.
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Les prix sont pour ceux qui peuvent les voir
Un technicien voit le travail, pas l'argent. Les prix sont cachés à quiconque n'a pas le droit de les voir, tout comme les liens PDF et Signer sur tablette.
Voyez-le sur vos propres contrats
Réservez trente minutes et nous le parcourrons sur vos propres bons de travail. Aucune pression et rien à signer.
Voyez-le fonctionner sur vos propres bons de travail
Trente minutes, à l'heure qui convient à l'atelier. Nous y chargeons quelques-uns de vos vrais contrats et vous nous dites où ça accrocherait.